Як проходить практичний іспит з водіння

Так записано в розділі III Інструкції МВС №515 і в пункті 18 Положення №340.

Особа, яка склала теоретичний іспит і пройшла підготовку з практичного керування в акредитованому закладі (автошколі). Про те, як проходить тест, читайте в статті як проходить теоретичний іспит на права.

Самостійно підготуватися до практичного іспиту не можна: сервісний центр перевіряє, чи є у Єдиному державному реєстрі МВС ваше свідоцтво про закінчення практичної підготовки. Без нього до іспиту не допустять (пункти 16 і 22 Положення №340).

Для категорій BE, C1E, CE, D1E і DE теоретичного іспиту немає, складають лише практичний (пункт 18 Положення №340). Що саме дозволяє кожна категорія, читайте в статті категорії прав.

За прийняття практичного іспиту сервісний центр МВС бере 420 грн (пункт 11-2 переліку платних послуг, постанова КМУ №795). Усі інші платежі за права зібрані в статті скільки коштують права.

Для складання іспитів у сервісний центр подають (пункт 21 Положення №340):

• паспорт або інший документ, що посвідчує особу, зокрема в Дії;
• копію документа з РНОКПП (податковим номером);
• медичну довідку, дійсну на день подання;
• посвідчення водія, якщо ви вже маєте права іншої категорії.

Як записатися і що взяти на теорію, ми розібрали в статті теоретичний іспит: запис, ціна і документи.

Положення №340 (пункт 17) дозволяє скласти практичний іспит у будь-якому територіальному сервісному центрі МВС, незалежно від того, де ви складали теорію. Умова одна: у реєстрі МВС має бути запис про складений теоретичний іспит, а його результат діє один рік.

Маршрути для практичного іспиту затверджує регіональний сервісний центр МВС і публікує на сайті Головного сервісного центру МВС. Кожен маршрут має номер і схему:

• початок і кінець;
• лінію руху;
• знаки;
• розмітку;
• світлофори та залізничні переїзди, якщо вони є.

Сервісний центр визначає кілька маршрутів, тож схеми свого центру можна переглянути заздалегідь. Номер маршруту, яким ви їхали, записують в екзаменаційний лист.

Інструкція №515 дає вибір: авто сервісного центру МВС або авто закладу з підготовки водіїв (пункт 6 розділу III). Авто має бути тієї категорії, яку ви відкриваєте.

Яким має бути авто

Автомобіль для іспиту (крім мотоциклів, мопедів і квадроциклів) повинен мати:

• знак «Учбовий транспортний засіб»;
• додаткові педалі гальма і зчеплення (зчеплення не потрібне на автоматі);
• дзеркало заднього виду для екзаменатора.

Хто сидить поруч

Хто сидить поруч, залежить від авто:

• авто сервісного центру: поруч з вами сидить екзаменатор, він стежить за вправами і записує помилки;
• авто закладу: на місці з додатковими педалями сидить спеціаліст закладу з навчання водінню, а екзаменатор розташовується так, щоб бачити дії вас обох.

Спеціаліст закладу не може втручатися в іспит. Виняток, якщо:

• команда екзаменатора веде до порушення ПДР;
• ви можете створити аварійну ситуацію.

Якщо ви навчалися в закладі на авто з автоматичною коробкою передач, практичний іспит теж складаєте на автоматі (пункт 5 розділу III Інструкції №515).

Після іспиту на автоматі в посвідчення водія вносять код 78: можна керувати лише авто з автоматичною коробкою (пункт 17 і додаток 1 Положення №340).

Щоб прибрати цю відмітку, треба пройти перепідготовку і скласти практичний іспит на авто з механічною коробкою (пункт 25-3 Положення №340).

1. Документи. Ви даєте екзаменатору документ, що посвідчує особу, і екзаменаційний лист. У ньому вже надруковані вправи і типові помилки, за якими вас оцінюють.
2. Пояснення. Екзаменатор розповідає, як проходитиме іспит.
3. Майданчик (не для категорії B). Вправи виконують одну за одною за командою екзаменатора. Час вправи рахують від моменту, коли передні колеса перетнули лінію початку, до моменту, коли задні колеса перетнули лінію кінця або лінію «СТОП». Хто не склав майданчик, до маршруту не допускається.
4. Маршрут. Ви їдете маршрутом, а кожну вправу, зокрема поворот чи зміну напрямку, виконуєте за чіткою командою екзаменатора. Якщо далі проїхати не можна через затор, ремонт дороги чи ДТП, можна обʼїхати і повернутися на маршрут, або екзаменатор переводить іспит на інший маршрут.
5. Результат. Екзаменатор записує результат в екзаменаційний лист, підписує його і того ж дня вносить до реєстру МВС. Ви підписуєте, що ознайомилися з результатом.

Контроль і пояснення помилок

Під час іспиту працюють засоби фото-, відео- і аудіоконтролю. Якщо іспит не складено, екзаменатор на ваше прохання пояснює помилки і порядок перескладання при увімкнених засобах контролю. На прохання вам також роздрукують відомість з результатом.

Небезпечна команда

Екзаменатору заборонено давати команди, виконання яких призведе до порушення ПДР або аварійної ситуації. Таку команду можна не виконувати, і це не вважається відмовою від вправи.

Пункт 20 розділу III Інструкції №515 називає три причини. Іспит не складено, якщо ви:

• зробили більше трьох типових помилок, тобто три помилки ще допустимі, а четверта означає незадовільний результат;
• створили ситуацію, коли екзаменатор або спеціаліст закладу мусив втрутитися в керування, щоб не сталося аварійної ситуації чи ДТП;
• відмовилися виконати вправу, крім випадків, коли команда вела до порушення ПДР або аварійної ситуації.

Це повний перелік з екзаменаційного листа (додаток 2 до Інструкції №515), другий етап. За ним оцінюють і категорію B.

Більшість цих помилок повторюють Правила дорожнього руху. Якщо ви впевнено знаєте знаки, розмітку і правила проїзду перехресть, на маршруті залишається думати про дорогу, а не згадувати правила.

Цей етап складають категорії A1, A і B1, а також ті, у кого іспит проходить у два етапи (наприклад, C, D чи BE). Перелік з першого етапу екзаменаційного листа:

Розміри для двох вправ:

• гараж: ширина на 1 метр більша за ширину авто;
• паралельне паркування: місце має довжину у дві довжини авто і ширину 3 метри.

У цих двох вправах можна один раз увімкнути передачу вперед, щоб виправити траєкторію.

Кількість спроб не обмежена протягом двох років з дня видачі свідоцтва про закінчення практичної підготовки.

Між спробами має пройти не менше 10 календарних днів, їх рахують з наступного дня після невдалого іспиту.

Якщо за два роки іспит так і не складено, доведеться знову пройти теоретичну і практичну підготовку в закладі та отримати нові свідоцтва (пункт 24 розділу III Інструкції №515).

Протягом 10 робочих днів після іспиту можна подати скаргу до регіонального сервісного центру МВС, якому підпорядкований ваш сервісний центр. Скаргу пишуть у довільній формі, на папері або через сайт регіонального центру.

Скаргу розглядає комісія не пізніше трьох робочих днів з наступного дня після подання, у присутності вас, екзаменатора і спеціаліста закладу, якщо він був в авто.

Якщо скаргу задовольнять, результат анулюють і ви складаєте іспит знову. Ця спроба не зараховується до загальної кількості спроб (розділ IV Інструкції №515).

Перед практичним іспитом має бути складена теорія, а її результат діє лише рік. Якщо теорія ще попереду, потренуйтесь в умовах справжнього тесту: 20 питань, 20 хвилин, не більше 2 помилок. Кнопка для старту тесту в тренажері BiBip нижче.